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换好西装的越野专家 测试雷克萨斯LX570

作者:澳门葡京 来源:澳门葡京网站 发布时间:2018-07-06 12:56

  第三代雷克萨斯LX570已经销售了9年之久,直至今日终于迎来了中期改款。为了适应市场需求的转变,它换上了一套合身的西装,与同门兄弟兰德酷路泽有了更明显的定位差异。虽然衣冠楚楚,但真实身份依旧是一位资深的越野专家。

汽车之家

  ● 外观:气场强大

雷克萨斯 雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版

车身尺寸  
车型         轴距  
现款 雷克萨斯LX570   5070   1980   1910   2850  
老款 雷克萨斯LX570   5010   1970   1920   2850  
奔驰GL   5120   1934   1850   3075  

雷克萨斯 雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版

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  眼前这台LX570线条硬朗,体壮如牛,融入诸多家族设计之后豪华感得以大幅提升,整体式的纺锤形中网提供了足够的视觉冲击力,设计看似有些粗犷,实际上细看中网,材质的质感相当好。它使用了全LED大灯,带有转向辅助照明等基本功能。

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  作为中期改款车型,车身之后整体轮廓并没有改变,车身尺寸有些变化,不过轴距依旧是2850mm。D柱的造型有明显差异,拐角的设计看上去不再感觉死板,而且拉长了车窗的视觉感受。车顶凸起的行李架也被取消,取而代之的是质感更好、体积更小的行李架。

雷克萨斯 雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版

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  车尾最大的变化是尾灯,光带式尾灯是目前最流行的设计,镀铬的饰条与车头细节相呼应。这种敦实厚重感觉亘古不变,改款后对于豪华感的解读也更加到位。后包围在设计之初就考虑到了蹬踏的需求,我体重接近100公斤,踩上去没有任何问题。

雷克萨斯 雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版

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  比较出乎意料的是这台车并没有配备全地形轮胎,官方标配的是一条强调公路舒适性和静音性能的轮胎,使用20英寸的大轮圈,很显然切实的考虑到了车主们的实际用车情况,大多情况下还是路上开的多,真正去越野的少。测试车目前行驶不到1000公里,经过了其他媒体的测试以及官方举办的试驾会,如今轮胎已经伤痕累累。